American descarta Boeing 777X e 787-10 em plano de crescimento
American Airlines pretere os novos 777X e 777-10 e encomenda 47 Boeings 787 para substituir aeronaves antigas
A American Airlines deve aumentar sua rede internacional por meio de várias aeronaves e agilidade de agendamento, e não por meio da solicitação das mais recentes aeronaves de grande porte, reportou nesta sexta (25) o Flight Global.
Nem o Boeing 777X nem o Boeing 787-10 estão atualmente no plano de frota da aérea estadunidense, afirmou o vice-presidente de Planejamento de Rede e Cronograma da empresa, Vasu Raja, quando questionado acerca do crescimento da frota de fuselagem larga da companhia.
"Há definitivamente algum crescimento embutido em nosso plano de frota", comentou. Mas "a compra de novos aviões é apenas uma maneira de alcançar esse crescimento. Outros incluem o uso de aeronaves maiores, voando mais longe, ou o uso de nossos aviões durante a maior parte do dia, o que significa agendá-las com mais eficiência".
A questão se referia ao pedido feito pela American em abril por 47 Boeings 787. A companhia aérea enfatizou na época, porém, que o acordo era uma forma de substituir gradualmente sua frota de B767-300, Airbus 330-300 e B777-200, e não focando no crescimento do número de voos da companhia.
Os 787-8 encomendados que chegam entre 2020 e 2022, por exemplo, são de número igual aos 767-300ER que a aérea possui atualmente - resultando na substituição de um por outro, e não no acréscimo de aeronaves.
BOEING 777X SEM GRANDE PROCURA
Ainda segundo a reportagem, a Boeing tem no momento pedidos para apenas dez 777X - os outros pedidos incluem 53 777-8s, 263 777-9s e 167 787-10s. Até o momento nenhuma aérea dos EUA encomendou a variante 777X, enquanto a United Airlines tem pedidos para 14 787-10s.
*Fonte: Flit Global